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[判断题]

前后制动器制动力分配为固定比值的汽车,在任何附着系数的路面上制动时都能保证前后轮同时抱死。()

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第1题
合理的前后制动器制动力的分配,要求()。

A.B线在I曲线上方

B.B线在I曲线下方

C.B线尽量靠近I曲线

D.B线尽量远离I曲线

E.制动效率越高越好

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第2题
某车其制动器制动力分配系数β=,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为()N。
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第3题
某车其制动器制动力分配系数β=0.6,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为()N。
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第4题
某车其制动器制动力分配系数B=0.6,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N。()
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第5题
双领蹄式制动器在汽车前进制动或倒车制动时,制动力相同。()
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第6题
在车身稳定性控制系统VSC中,电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是()

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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第7题
领从蹄式制动器在汽车前进或后退制动时,其制动力()。

A.一样

B.不一样

C.前进时大

D.后退时大

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第8题
造成制动跑偏的因素有()。

A.前后车轮抱死不同步

B.左右车轮制动器制动力不相等

C.转向助力失效

D.前后车轮制动器制动力不相等

E.悬架导向杆系和转向系拉杆运动干涉

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第9题
前后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系线就是()。

A.l曲线

B.B线

C.f线

D.r线

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第10题
汽车制动力的大小只取决于制动器制动力,而与地面附着力无关()
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第11题
制动时,真正使汽车减速直至停车的外力主要是()。

A.地面制动力

B.制动器制动力

C.空气阻力

D.滚动阻力

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