A.基期因素分解:A0×B0×C0
B.A因素的影响:(A0-A1)×B0×C0
C.B因素的影响:A1×(B0-B1)×C0
D.C因素的影响:A1×B1×(C0-C1)
A.综合反映事物变动方向和变动程度
B.分析多因素影响现象的总变动各个因素的影响大小
C.分析多因素影响现象的总变动各个因素的影响程度
D.研究事物在长时间内的变动趋势
A.对初始风险进行估计,分别确定各风险因素对目标 风险发生的概率和损失,风险概率难以取得时,不可采用风险频率代替
B.分析每个风险因素或风险事件对目标风险的影响程度
C.估计风险发生概率和损失的估值,并计算风险值,进而评价单个风险事件和整个工程建设项目的初始风险等级
D.根据评价结果制定相应的风险处理方案或措施
A.按照工程构成不同,工程造价指标可划分为人工指标、材料指标、机械台班指标
B.工程造价指标测算时,部分数据可通过理论推测获得
C.造价指标可分行业、分专业进行测算,不受区域范围影响
D.汇总计算法计算工程造价指标时,应采用加权平均的方法
A.信贷在线监控以信贷管理系统(CMS)为基础信息平台
B.信贷在线监控必须坚持独立性、客观性、及时性、有效性原则
C.信贷在线监控对监控发现的风险信号,根据风险影响范围、紧急程度、风险敞口和预计损失等因素,分级管理
D.信贷在线监控是对客户基本信用状况变动情况的监控
B、机组配合程度:主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响,若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路,机组的英文程度也会影响其配合度
C、机组经验能力风险:可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力,而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度
D、机组的压力程度:可分为机组疲劳程度和精神压力两方面