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[判断题]

当道路上交通流量增大时,车辆出现拥挤现象,车辆像某种流体一样流动,车辆行驶失去相互独立性,不是随机变量,不能应用概率论方法来分析。可以将道路上整个交通流看作一种具有特种性质的流体,应用流体运动理论宏观地研究整个交通流体的演变过程,特别应用洪水回波理论研究交通拥挤阻塞回波现象,求出交通流拥挤状态变化规律。这种研究方法称为概率论方法()

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第1题
随着交通密度增大,交通流量也减少,但车速下降,当交通密度增加到最佳密度时,交通流量达到最大值,即交通流量达到了道路的通行能力,车辆的行驶形成了车队跟随现象,车速低且均衡()
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第2题
当交通密度增加,流量增大,此时道路属于不拥挤状态,交通密度与流量成正相关关系,直到达到道路的通行能力,即交通量达到最大,此时密度达到最佳密度()
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第3题
读城市化进程示意图,回答下列32-33题()

A.32、下列属于图中b阶段反映的城市化现象的是

B.城市化速度减慢甚至停滞

C.出现逆城市化现象

D.市区出现劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题

E.处于城市化高级阶段

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第4题
当交通拥挤时,车辆自由行驶机会少,车辆行驶受到约束,这时交通流具有较小方差,符合二项分布()
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第5题
某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取五美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车()

A.以下哪一项陈述,如果是正确的,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据

B.汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本

C.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了

D.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车

E.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用

F.在一般的工作日,居住在城区里的人拥有和驾驶的私人车辆占到了该城整个交通流量的20%

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第6题

装运危险化学品的车辆通过市区时,中途()。

A.可以随便停车

B.可以经过人群集中的地方

C.不得随便停车

D.可以通过交通拥挤的街道

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第7题
一个水域的船舶速度越慢,说明()。

A.航行越安全

B.船舶交通量会增大

C.船舶交通会繁忙

D.水域会拥挤

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第8题
属于交通拥挤的评价指标是()。

A.车辆指标

B.基础性指标

C.环境指标

D.技术指标

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第9题
:冬季,某市公交系统在许多线路上增加了临时公交车,以作为这些线路公交运输的补充,但是在一段时期内,原线路乘客拥挤的现象并未得到缓解。 下列陈述中,无助于解释上述现象的是()。

A.这些线路的乘客中,在冬季突然增加了大量外地民工

B.一段时期内人们对新增临时公交车的停车站、运行时间等还不清楚

C.临时公交车在每日运行高峰期中增加的数量有限

D.临时公交车的司机与售票员都与公司签订了承包合同

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第10题
冬季,某市公交系统在许多线路上增加了临时公交车,以作为这些线路公交运输的补充。但是在一段时期内,原线路乘客拥挤的现象未得到缓解。在下列陈述中,无助于解释上述现象的是()。

A.这些路线的乘客中,在冬季突然增加了大量外地民工

B.这些路线的乘客中,在冬季突然增加了大量外地民工

C.临时公交车在每日运行高峰期中增加的数量有限

D.临时公交车的司机售票员都与公司签订了承包合同

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