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第1题
简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。（)
A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧
第2题
安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应（)。A.先将轴承装入壳体B
安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应()。
A.先将轴承装入壳体
B.先装轴和轴承
C.同时装配
D.先装轴承和壳体
第6题
关于曲轴的安装,下列叙述中错误的一项是（)。
A.安装曲轴油封时,其松紧度应适当
B.安装定位油封前,应检查油封与曲轴是否同心,如不同心,则会因松紧不一致而
C.曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大
D.轴承全部装复后,用橇棍撬动曲柄臂,曲轴应能转动
第7题
滚动轴承转动套圈的配合（一般为内圈与转动轴径的配合)应采用（)
A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大
B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损
C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸
D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度
