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[判断题]

列车牵引力和制动力大小是通过PWM信号传递的。()

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第1题
当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C

当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。

A.7%

B.10%

C.12%

D.15%

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第2题
动时与制动力有关的主要因素是汽车()。 A:制动力 B:阻力 C:牵引力

动时与制动力有关的主要因素是汽车()。

A:制动力

B:阻力

C:牵引力

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第3题
不属于路面作用在车轮上的力是()A.重力B.支承力C.牵引力D.制动力

不属于路面作用在车轮上的力是()

A.重力

B.支承力

C.牵引力

D.制动力

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第4题
对于不同驱动方式的汽车特点下列说法不正确的是()A.四轮驱动车一般牵引力大,通过性强,稳定性安

对于不同驱动方式的汽车特点下列说法不正确的是()

A.四轮驱动车一般牵引力大,通过性强,稳定性安全性好,但油耗较大

B.发动机前置后轮驱动一般用于中高级轿车上,动力强,稳定性好但车内空间被占用

C.发动机前置前驱主要用于中小型汽车上,重量减轻,车内地板平坦,适宜上下坡使用。

D.发动机后置,后桥驱动方式主要用在微型车上,接省了传动轴,牵引力大,附着力大,但后桥负荷大转弯易侧划

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第5题
列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。此题为判断题(对,错)。
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第6题
动力制动的制动力与列车速度无关。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
列车速度越低,动力制动力越小。()
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第8题
盘式制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比。此题为判断题(对,错)。
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第9题
气压制动制动力的大小与进入气室的气压成反比。此题为判断题(对,错)。
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第10题
进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____A.10%B.5%C.8%

进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____

A.10%

B.5%

C.8%

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第11题
列车运行监控记录装置控车功能切除,动车组列车制动系统故障切除部分制动力时,发布调度命令,受令者为车站值班员和()。

A.值班干部

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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