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[单选题]

当发现主轴承或差速器温度上升时,差速器超过()℃,表示钻井液中含砂量过大,应予适当分流。

A.50

B.60

C.70

D.80

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第1题
当发现主轴承或差速器温度上升时,主轴承超过()℃,表示钻井液中含砂量过大,应予适当分流。

A.50

B.60

C.70

D.80

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第2题
驱动桥行驶时驱动桥有异响,脫档滑行时异响减弱或消失说明:()。

A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大

B.主动锥齿轮轴承松旷

C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配

D.车轮轮毂轴承损坏,轴承外圈松动

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第3题
若汽车行驶有异响,而空挡滑行时异响减轻或消失,这说明()。

A.圆锥主,从动齿轮损伤或啮合间隙过大

B.半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷

C.润滑油量不足

D.减速器轴承,差速器轴承松旷

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第4题
解放CA141差速器轴承紧度是利用()。

A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整

B.差速器轴承内侧的调整垫片来调整

C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整

D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整

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第5题
在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第6题
离心机由机座、机罩、主轴承、转鼓、螺旋、差速器、驱动系统和控制系统等组成()
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第7题
下列选项中,()不是汽车驱动桥总成大修送修标志。

A.主减速器齿轮恶性磨损   

B.差速器壳支轴承承响   

C.壳体破裂、变形   

D.半轴承套承孔磨损逾限   

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第8题
将汽车主减速器壳前端面修平,放在检验平板上,用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度,其误差不大于()MM°。

A.0.03

B.0.04

C.0.02

D.0.025

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第9题
AT变速箱发出的异响一般来源于()
A.轴承异响,轴承异响同转速关系密切,转速越高越有尖叫声B.差速器或者主传动齿轮异响,这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显,因为齿轮的啮合面不同,一般在加油的时候响声明显,松开油门响声明显减弱C.油泵等液压系统异响,这种响声同转速关系密切,但同车速没有关系,在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫D.转向系统故障引起变速箱异响
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第10题
配合后轮上下跳动时之变速器与差速器之间的距离变化,传动轴设有()

A.滑动接头

B.传动接头

C.中心轴承

D.万向接头

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第11题
装用防滑差速器后.当汽车某一侧驱动轮发生滑转时.差速器差速作用即被解除,并将大部分或全部转矩分配给未滑转的驱动轮。()
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