对于B系列发动机高压燃油系统的维修正确的是()
A.高压油轨及高压燃油喷射器的固定螺栓只要没有拉长就可以重复使用
B.若使用专用工具拆卸高压燃油喷射器时超过规定扭矩喷油器仍然不能拔出,则更换喷油器
C.在没有专用工具的情况下,可以使用螺丝刀将高压燃油喷射器撬出
D.安装高压油轨时,先拧紧一侧的螺栓,再拧紧另外一侧的螺栓
B、若使用专用工具拆卸高压燃油喷射器时超过规定扭矩喷油器仍然不能拔出,则更换喷油器
A.高压油轨及高压燃油喷射器的固定螺栓只要没有拉长就可以重复使用
B.若使用专用工具拆卸高压燃油喷射器时超过规定扭矩喷油器仍然不能拔出,则更换喷油器
C.在没有专用工具的情况下,可以使用螺丝刀将高压燃油喷射器撬出
D.安装高压油轨时,先拧紧一侧的螺栓,再拧紧另外一侧的螺栓
B、若使用专用工具拆卸高压燃油喷射器时超过规定扭矩喷油器仍然不能拔出,则更换喷油器
A.发动机型式为直列、水冷、四冲程、直喷
B.燃油供给型式为电控高压共轨
C.国四后处理采用DOC+DPF+SCR
D.标定功率范围为51.5kW-110.3kW
A.HDEV5与HDEV6的电磁阀喷射器结构与外观上没有区别
B.高压燃油量控制阀故障后共轨內会以最大燃油低压运行,系统会处于应急运行模式
C.新型BX8TU发动机采用Bosch电磁阀喷射器HDEV6,将燃油系统压力从200bar提高到了350bar
D.喷射的燃油量取决于共轨压力、燃烧室內的背压以及喷射器开启时间
A.缸数×缸径(mm)×行程(mm):4×90×100
B.排量(L):2.84L
C.型式:直列/水冷/四冲程/直喷式
D.燃油系统:BOSCH高压共轨
A.湿式缸套机体:结构简单、散热性好,维修方便,降低保养成本
B.平台产品高度系列化,遵循模块化设计,零部件通用化率高,方便使用和维修
C.国四增压中冷机型采用博世电控高压共轨系统,通过灵活控制燃油喷射压力、实现多次喷射;配合优化后的浅盆型燃烧室,实现更低油耗
D.两级燃油过滤彻底消除燃油中水分、杂质,大幅降低燃油系统故障率
A.单台容量在40MV·A及以上的厂矿企业油浸变压器
B.单台容量在90MV·A及以上的电厂油浸变压器
C.单台容量在125MV·A及以上的独立变电站油浸变压器
D.飞机发动机试验台的试车部位
E.充可燃油并设置在高层民用建筑内的高压电容器和多油开关室