题目内容
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[单选题]
关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是（）。
A.船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域
B.一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶
C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其渔具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具
D.ABC均正确（）。
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A.船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域
B.一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶
C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其渔具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具
D.ABC均正确（）。
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶在海上航行中失电，若情况特殊急需用车避让，则______。
A.将情况报告轮机长，由轮机长决定
B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令
C.停止主机运转并电告驾驶台
D.将情况报告船长，由船长决定
船舶在大风浪中锚泊时，下列说法错误的是______。
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
下列有关船舶防台措施的说法中，正确的是______。
A.听到台风警报，登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近，风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D.台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
A.驾驶员操作失误
B.驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽
C.驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
D.驾驶员缺乏良好的船艺
A.驾驶员应根据各河段的航道情况、雾的级别、船舶上行或下行决定是否航行或锚泊
B.下行船雾中安全操作难度比上行船大
C.在条件复杂、雾多发地区，即使在轻雾也应认真对待，不可冒险航行
D.在平常河流，上行船沿浅水坡岸航行
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
机动船掉头履行下应妨碍他船行驶的避让责任，应做到（）。
A.尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行
B.留出足够的水域供过往船舶安全通过
C.掉头时，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳
D.以上都对
A.干流水域比支流水域开阔，船舶有回旋余地
B.从驾驶操作上，干流船顺流进支流，往往是先下尾后再进支流
C.从航行习惯而言，多是先出后进
D.以上都是
