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[主观题]

空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

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第1题
DK£­1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。
DK£­1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。

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第2题
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。

A.作用管通大气的通道

B.排风1电空阀

C.排风2电空阀

D.153阀

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第3题
电空位时,空气制动阀在制动位,作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。()
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第4题
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于常闭状态。()
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第5题
两台BT25.04型高压隔离开关是采用()控制方式进行转换的选项格式:A、空气B、电空C、手动参考
两台BT25.04型高压隔离开关是采用()控制方式进行转换的选项格式:A、空气B、电空C、手动参考

两台BT25.04型高压隔离开关是采用()控制方式进行转换的

选项格式:A、空气

B、电空

C、手动

参考答案:A

437机车采用轴向分裂、心式卧放、()式安装的一体化多绕组变压器

A、空气

B、电空

C、手动

参考答案:A

437机车采用轴向分裂、心式卧放、()式安装的一体化多绕组变压器

选项格式:A、竖式

B、下悬

C、开放

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第6题
简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理?

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第7题
DK-1型电空制动机在“空气位”操作时,不能缓解机车()()
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第8题
电空配合的基本原则是()。

A.空气优先,电制优先

B.电制优先,空气补足

C.混合控制,不分先后

D.根据具体车重决定

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第9题
按动车组制动力的操纵方式可分为()。

A.紧急制动

B.空气制动

C.电空制动

D.电制动

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第10题
紧急制动时,制动方式为()。

A.仅空气制动

B.电-空混合制动

C.仅电制动

D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力

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第11题
HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动?

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