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A.1月15日，中联航B737执行石家庄-浦东航班，起飞后爬升阶段A系统失效，液压油显示为0，机组按检查单处置评估后，继续飞往浦东落地。经查，航前东航技术公司机务未实施正确的接头安装，且未按手册进行渗漏检查
B.2月2日，东航江苏A320在南京推出时，东航技术公司机务未确认起落架旁通销插好，且在未通知机组设置刹车的情况下脱开拖把，导致飞机向前移动，与牵引杆擦碰
C.3月6日，东航技术公司在浦东地面拖行上航B787，负责驾驶舱监控的机务不具备牵引飞机资质，负责此次牵引工作的6名机务均不了解该拖行路线不能使用，最终B787右侧翼尖与停场封存的东航A330左升降舵及APU舱刮碰，构成地面征候
答案
C、3月6日，东航技术公司在浦东地面拖行上航B787，负责驾驶舱监控的机务不具备牵引飞机资质，负责此次牵引工作的6名机务均不了解该拖行路线不能使用，最终B787右侧翼尖与停场封存的东航A330左升降舵及APU舱刮碰，构成地面征候
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A.10 月 16 日，A319 执行西安-攀枝花航班着陆过程中跑道外接地
B.9 月 29 日，东航机务在虹桥机坪送机时被牵引车碾压身亡
C.10 月 12 日，厦门机场地勤员工被摆渡车挤压，抢救无效死亡
D.8 月 9 日，深航 A330 执行深圳-西安航班，宣布 MAYDAY后返航深圳
E.8月17日，深航A320执行珠海-运城航班，误入危险区
A.国航A330前货舱地面起火事件
B.东航空中颠簸事件
C.都不是
A.敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责
B.抓作风、强三基、守底线
C.牢记嘱托，不忘初心，践行担当
A.4月7日，昆明航空737-800胎皮脱落导致机身凹坑损伤及TCAS天线/空地传感器损伤
B.4月21日，幸福航空右发功率杆卡阻，单发落地
C.4月24日，国航A330空中颠簸，造成人员受伤
D.4月30日，南航行李车脱落刮碰飞机事件
A.各单位要立即传达学习冯正霖局长在民航局 4 月份安全运行形势分析会上的讲话精神，深刻把握三个敬畏的内涵
B.各单位要将三个敬畏融入到当前抓作风、强三基、守底线行业安全整顿工作的全过程，狠抓落地见效
C.各单位要开展三个敬畏专题教育，通过三会一课、主题党日、专题讨论、谈心谈话等，广泛宣传教育，在作风建设中明确价值导向
D.各单位要将三个敬畏的精神内涵融入本单位安全文化体系、纳入规章制度和手册体系
A.人员的思想状态和安全素质；形势任务、驻地环境、民俗习惯、季节气候等对安全管理的影响；
B.事故防范的特点规律；安全组织运行、安全制度落实情况；
C.装备、设施安全技术状态；保密安全和网络舆情动态情况；
D.主要经验教训；其他不安全因素和预防工作重点。
A.装备、设施安全技术状态。
B.保密安全和网络舆情动态情况。
C.主要经验教训。
D.事故案件的隐患苗头
A.机长处理情况：吊销航线运输以及商用驾驶员执照，罚款，列入行业信用管理黑名单
B.副驾驶处理情况：吊销商用驾驶员执照，列入行业信用管理黑名单
C.相关领导及责任单位处理情况：对公司各级领导、分管领导、相关部门领导进行免职、通报批评、重金处罚、安全绩效考核。对责任单位进行处罚
A.承包商使用部门根据日常对承包商的安全检查情况进行月度记分，按照《承包商违章记分卡》要求填写承包商月度违章积分表，并反馈承包商归口管理部门和安全环保部
B.承包商归口管理部门每月至少一次对主管业务范围内的承包商进行安全检查，发现隐患按照《承包商违章记分卡》要求填写承包商月度违章积分表
C.安全环保部每月对全厂的承包商进行安全检查，发现隐患按照《承包商违章记分卡》要求填写承包商月度违章积分表并反馈承包商归口管理部门
D.承包商归口管理部门每月将本部门、使用部门和安全环保部违章积分进行汇总，形成主管业务范围内承包商月度违章积分表，并提交安全环保部
E.安全环保部汇总各归口管理部门提交的承包商月度违章积分表，形成全厂的承包商月度违章积分表，在工厂月度安全会议中对承包商每月积分情况进行通报
A.自4月16日零时起，暂停你公司运行一周。到期后自动恢复运行
B.你公司立即开展一次全面安全整顿，并将安全整顿情况报监管局
C.你公司要立即开展安全风险评估，针对公司运行模式的改变，全面梳理当前运行过程中存在的安全运行风险，制定有针对性的管控措施
D.在暂停运行期间，你公司要高度重视航空安全生产工作，严格落实民航局、管理局近期关于安全工作的一系列指示和要求，切实履行好企业安全生产主体责任
