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什么是发动机的冷磨合？

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第1题

发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

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第2题

根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即冷磨合、空载热磨合和负载热磨合。()

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第3题

柴油发动机的磨合一般根据逐步增加()和()增加负荷的原则，分步进行。

柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（)和（)增加负荷的原则，分步进行。

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第4题

若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或()，使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。

若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（)，使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。

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第5题

发动机修理后压缩冷磨时，要卸去喷油咀，置于磨合架上，由外来动力带动发动机运转。（）

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第6题

发动机的磨合过程分为两个阶段:第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合（包括冷磨合与热磨合），般称之为发动机磨合;第二阶段是发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行的磨合，一般称为汽车走合（）

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第7题

发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合（)A.活塞B.进气管C.喷油泵D.齿轮E.曲轴F.

发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合()

A.活塞

B.进气管

C.喷油泵

D.齿轮

E.曲轴

F.连杆、活塞环、缸套

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第8题

发动机装复后的磨合，包括

A.动磨合

B.静磨合

C.冷磨合

D.热磨合

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第9题

发动机大修后冷磨合转速由低到高分级逐渐增加转速，分级数是（）。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

发动机冷磨合时加入冷磨合用油，由()带动进行。

A.发电机

B.电动机

C.启动机

D.摇把

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