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[单选题]

构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于()时,堆焊后磨平。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第1题
构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块和主磨耗块装入导框后,主磨耗块露出导框内侧平面的长度应为10mm,同一车轴两端相差不大于2mm,不符时可选配橡胶块或加垫调整。()
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第2题
构架式转向架构架导框座、斜楔座磨耗大于()时堆焊后加工或更换。

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

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第3题
构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块裂损或高度永久变形大于()时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题
构架式转向架轴箱内鞍面原型为φ230mm,磨耗大于()时更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第5题
构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换,与构架连接焊缝开裂时焊修。()
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第6题
209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。

A.导框式

B.无磨耗弹性

C.干摩擦导柱式

D.干摩擦导柱式弹性

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第7题
转K6型转向架采用轴箱橡胶垫也可大大改善()磨耗状况,车轮踏面磨耗量小于采用刚性承载鞍车轮磨耗量。

A.轴箱导框

B.摇枕挡

C.常摩擦减振装置

D.车轮踏面

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第8题
交叉支撑转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,堆焊后加工。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第9题
摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度:转K4型大于()、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第10题
转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,()。

A.实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量,减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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