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[判断题]

若发动机点火电压过高,可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压线路绝缘性能差等原因造成()

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更多“若发动机点火电压过高,可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压…”相关的问题
第1题
发动机温度过高除冷却系本身原因外,其他系统的原因有()。

A.点火时间过迟

B.混合气过浓或过稀

C.燃烧室积炭过多

D.发动机机油量不足

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第2题
对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),

对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

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第3题
()会导致排气管“放炮”。

A.混合气过浓

B.点火时间过早

C.发动机过冷

D.发动机过热

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第4题
燃油压力过高会造成()。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.点火时间提前

D.发动机更有力

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第5题
22.()是汽车发动机不能启动的主要原因。

A.油路不过油

B.混合气过稀或过浓

C.点火过迟

D.点火过早

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第6题
发动机点火系点火过早的原因可能是()。

A.分电器固定螺钉松动

B.分电器断电触点间隙太大

C.电压过高

D.分电器断电触点间隙太小

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第7题
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或垂符合时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.点火时间过早

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第8题
对于排气烟色检查,下列()描述正确。

A.正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的,在寒的冬季可见白色的水汽

B.如果排气颜色发蓝,说明机油窜入燃烧室

C.如果排气管冒黑烟,说明可能混合气过浓

D.如果排气管冒黑烟,说明可能汽油发动机点火时刻过迟

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第9题
当观察点火波形时,某1个气缸的击穿电压较高,可能由以下哪个原因引起?()

A.火花塞电路短路

B.次级电路电阻值过大

C.混合气过浓

D.气缸的压缩压力低

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第10题
()会导致化油器回火。

A.混合气过稀

B.点火时间过早

C.混合气过浓

D.点火时间过迟

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第11题
当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?

A.火花塞电路短路。

B.次级电路电阻值过大。

C.混合气过浓。

D.那个气缸的压缩压力低。

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