对关键过程按（）的规定严格控制，对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量始终处于稳定的受控状态

A.作业标准

B.订单标注

C.程序文件

答案

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第1题

过程（工序)质量控制点的设置一般应考虑（)。

A.顾客的需要

B.工艺上有特殊要求，对后续过程有重大影响的过程

C.关键质量特性，关键部位

D.易出现质量量问题

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第2题

复检应当使用相关标准规定的仲裁方法，无仲裁方法的，应当使用（）、（）复检机构应当采取拍照或录像等方式对复检过程进行记录，记录的内容应当包括复检样品状态、拆封情况、样品前处理、检验关键点等情况初检机构可对复检过程进行观察，复检机构应当予以配合。

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第3题

聚酯熔体PET质量对纺丝成型过程以及纤维质量均有明显影响，务必严格控制。PET最重要的指标是（）和（）、（）对纺丝的影响也极为明显，其次是（）、（）和（）等指标。

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第4题

抓关键风险，强化风险防控工作包括（）

A．做好席位检查单修订工作，组织科室业务骨干梳理席位检查单，找出与航路错误、航班出现低油量等关键风险，建立关键风险管控制度B．做好岗位交接工作。飞行签派中心员工严格执行离岗时填写离岗工作交接单、完成工作交接，填写 IFOC 当前航班备注、完成放行与监控交接，严格执行飞行签派中心规定的交接班制度C．落实信息报告制度。飞行签派中心员工严格执行不安全事件信息的报告制度，确保不安全事件信息得到准确、及时的传递D．做好工作记录及存档工作。工作记录主要包括纸面记录、电子记录以及电话记录。飞行签派中心员工在处理工作业务请使用固定电话，对于各类重要信息做好纸面记录信息应至少包含（但不限于）：时间、信息来源、主要信息内容、该信息的处理过程E．各科室建立检查单、记录本、签到本、交接班记录的存档制度。对员工的纸面记录、检查单、签到本的记录质量进行不定期的检查，对于存在的问题加以纠正

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第5题

根据GB／3799.1《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列描述正确的是（）。

A.发动机外表应按规定喷漆

B.关键零部件如气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴等，不得使用修复件

C.装配过程中应按要求进行过程检验

D.对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作相应调整并加铅封

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第6题

按照ISO/IEC17021-1规定,以下哪些是第一阶段审核的目的()。

A.审核客户的文件化的管理体系信息

B.审查客户理解和实施标准要求的情况,特别是对管理体系的关键绩效或重要的因素、过程、目标和运作的识别情况