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第1题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A.相复励变压器故障B.滑油低压C.电气短
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A.相复励变压器故障
B.滑油低压
C.电气短路
D.空气开关故障
第2题
应相间故障的阻抗继电器，一般应采用（)电压和两相电流（)的接线方式，以使其在各种相间短路（包
应相间故障的阻抗继电器，一般应采用()电压和两相电流()的接线方式，以使其在各种相间短路(包括两相接地短路)时测量阻抗为()。
第3题
反应接地故障的阻抗继电器，一般应采用（)电压和零序电流补偿的（)电流接线方式，以使其在各种单
反应接地故障的阻抗继电器，一般应采用()电压和零序电流补偿的()电流接线方式，以使其在各种单相接地短路时测量阻抗均为()。
第7题
某数据中心110KV供电线路18:02分发生电缆终端头故障，造成2路市电同时断电，两台336V高压直流设备由于电池长时间放电、电压过低，于18:31输出中断造成服务器宕机。最可能的故障原因为()。
A.电池后备时间配置不足
B.油机未正常启动
C.高压直流输入低压断路器出现分闸
D.配电系统结构存在单点瓶颈
第8题
设置某些条件或编制一些程序，让计算机运行，用仪器观察有关组件的波形或记录脉冲个数，并与正常情况相比较从而找出故障的方法称为（)。
A.拔插法
B.交换法
C.比较法
D.静态芯片测量
E.动态分析法
第10题
整车上下电控由（)协调各个控制器，是各控制器按顺序合理地接通或断开低压控制电或高压动力电，使得车辆能够正确完成“启动”和“关闭”动作，并进行信息交互和故障检测。
A.MCU
B.VCU
C.BMS(电池管理系统)
D.RMS
