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[判断题]

无砟轨道必须设置特殊结构的过渡段。（)

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第1题

路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第2题

无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，并距离桥台边墙和桥墩不应小于（)m。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第3题

无砟轨道的施工精度要求高，施工方法特殊，建设成本比有砟轨道高。（)

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第4题

高铁轨道结构分为两类：一类为有砟轨道，另一种为无砟轨道（）

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第5题

弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。

A.弹性支撑块;

B.道床板;

C.CA砂浆层;

D.混凝土底座

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第6题

下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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第7题

目前无砟轨道结构存在的主要问题有（)。

A.城市规划与土地利用率问题

B.初期投资和综合效益问题

C.噪声问题

D.轨道弹性问题

E.养护与维修问题

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第8题

弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。

A.轨道结构简单，施工相对容易;

B.支撑块为钢筋混凝土结构，可在工厂预制;

C.现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块;

D.现场准确定位后，就地灌注混凝土即可成型;

E.可长期运营，无需更换部件

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第9题

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于()。

A.日本的框架型板无砟轨道;

B.日本的板式无砟轨道;

C.德国的博格板式无砟轨道;

D.德国的雷达型无砟轨道

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第10题

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。（)

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

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第11题

无砟轨道的优点包括()。

A.少维修;

B.稳定性好;

C.平顺性好;

D.轨道弹性均匀;

E.弹性好

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