A.分割相反方向航行船舶的交通流,以减少船舶对遇的机会
B.减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险
C.简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向
D.对所有船舶或某类船舶组织交通流,以避开航行危险区域
A.分隔线长度范围内有更宽的可航道,以便避让来船
B.分隔线长度范围内有更宽的可航道,应在此区域追越他船
C.当船舶穿越交通时,在分隔线长度范围内穿越是正确的做法
D.为使通航分隔制醒目,因此采用分隔带和分隔线混用的方法
A.用浮标的形式
B.航海文件的形式
C.用法规或推荐的形式
D.用助航标志的形式
A.船宽之和应不大于53米,两船均未达到单向通航标准
B.两船船宽之和应不大于45米,但其中一条船舶船宽为27米
C.两船船宽之和应不大于53米,但风力大于等于7级
D.风力小于7级,视程大于2000米
A.实行完全的通航分隔实际上是行不通的,在这种区域内船舶应十分谨慎
B.可以实行完全的通航分隔,船舶应严格遵守通航分隔
C.可以设臵双向航路,船舶应靠右行驶
D.可以设臵避航区,限制某些船舶进入这些区域
在船舶操作中出现适用该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况下,船长:
A.应满足为维护船舶安全所必须的要求
B.可以实施临时性保安措施并通知主管机关
C.视情通知准备进入的港口的缔约国
D.以上都对
ISPS规则规定,在SSP中应就哪些船/港、船/船界面活动制订保安措施。
A.船舶人员、乘客、来访者进入船舶
B.船上的限制区域
C.货物装卸
D.以上都是
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
C.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ~Ⅷ
船舶保安检查的内容有:
A.甲板和船侧照明
B.进入控制和身份鉴别
C.保安警报系统
D.以上都是