题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车钩破损时旧痕或过限属（)。

A.机务责任

B.车站责任

C.，列检责任

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第1题

因断钩导致列车分离事故的责任划分：断口旧痕时定（)单位责任。A.机务B.机车车辆定检C.制造D.其他

因断钩导致列车分离事故的责任划分：断口旧痕时定()单位责任。

A.机务

B.机车车辆定检

C.制造

D.其他

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第2题

钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成（)。

A.车钩自动分离

B.互钩差过限

C.车钩不易连挂

D.钩舌裂损

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第3题

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，中间体过渡车钩的拆装由（)负责。

A.车务部门

B.机务部门

C.车辆部门

D.客运部门

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第4题

第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。

A.车辆部门

B.客运部门

C.机务部门

D.车务部门

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第5题

发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。（)

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第6题

列车在区间内车钩破损分离时，如无法更换必须分部运行,后钩破损时，对分割位置规定如下（)。

A.应自分离处分割

B.前钩位

C.后钩位

D.尾部

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第7题

梁体防排水设施出现以下（)问题时，应及时处理。

A.梁端伸缩装置渗漏水，防水橡胶带脱落、开裂、破损

B.伸缩装置长度不足或端部泄水

C.桥面过水孔堵塞

D.排水管系统破损、堵塞

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第8题

棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形（不包括地板)面积达50%，属车辆大破。（)

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第9题

遇机车走行部监测装置报警时，当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在最近前方站更换机车。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

柜员在办理活期换折交易时，如发现旧折破损现象严重，无法辨认账号等信息，应要求客户办理（)手续。

A.出具相关证明

B.提供身份证件并向银行出具承诺书

C.正式挂失

D.密码挂失

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第11题

车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（)。A.很平正B.很粗糙C.呈暗灰色D.呈暗褐色

车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往()。

A.很平正

B.很粗糙

C.呈暗灰色

D.呈暗褐色

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