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[判断题]

夜间接触网不停电的施工作业(动车调试等),在末班车到段后开始,于运营开始前 150 分钟结束()

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第1题
接触网/接触轨停送电作业组织(施工登记注销点在车站),在办理施工登记前必须确认为:()。

A.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁

B.OCC调度员已办理接触网/接触轨送电

C.OCC调度员已办理接触网/接触轨停电

D.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁解除

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第2题
以下关于施工风险管控内容说法正确的是()

A.工器具 管控内容:施工工具、物料、防护用品等准备到位、状态良好,大型工器具等编号

B.请点条件 管控内容:注意停电、加开、转线、挂地线配合作业,长大作业区域、动车调试、工程车作业

C.销点条件 管控内容:清点施工人员、工器具、物料,确保全部出清作业区域,防护措施撤除,设备设施恢复正常

D.施工信息 管控内容:作业时间、地点、内容、影响范围、配合需求、主辅站、销点站等。(施工行车通告、站级施工信息、调令)

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第3题
电气化区段车站,遇站内或区间接触网停电、牵引供电施工、检修等作业时,必须确认()驻站人员勾画的停电区域及恢复供电后的抹消情况。

A.车务

B.工务

C.供电

D.电务

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第4题
问题15:分时分段施工行调的细化要求()
A.各线路施工预想时,涉及分段停电、分时段请点的施工须单独用红笔标注分时分段B.组织分时接触网停电前,行调应将施工区域临界车站设置为人工控/MN,并将进出停电区域的上下行信号机关闭C.发起接触网停电、施工请点的所有环节均严格执行双人确认制度,其中一名须为主岗调度D.停电完成后即时在占线板上实时摆放停电标识E.组织分时分段施工及动车组织时,须填写《动车及分时分段施工卡控表(试行)》,详见附件1,不再填写《动车前确认表》,《动车及分时分段施工卡控表(试行)》装订于施工预想首页,共同留存F.分时分段区域停电通知及剩余区域的停电通知均向全线车站、场段发布
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第5题
正线接触网(轨)停电类多点型施工作业,主登记站车控室值班员负责将所有接地线(含作业点)的编号录入施工管理系统()
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第6题
电气化区段接触网未办理好停电接地手续和做好防护措施前,禁止任何人员攀登到机车、动车及各种车辆顶部或车辆(棚车、风动石砟车除外)装载的货物上进行任何作业()

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第7题
开行工程车原则上正向操纵(连挂后试拉及接触网维修作业车作业时除外),司机凭()的信号动车。

A.信号楼值班员

B.车长

C.施工负责人

D.厂调

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第8题
夜间动车施工期间,当发布施工作业区域封闭的调度命令后,无施工负责人申请,进路办理方不得办理进路变更。()
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第9题
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)在接到“()”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。

A.接触网已停电

B.准许登顶作业

C.接触网已停电,准许登顶作业

D.可以作业

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第10题
普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第11题
夜间接触网停电后进行的施工,具体实施命令应于()下达;在未得到()接触网具备送电条件的报告前,相关区段接触网不得送电
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