A.商用车主要是为商业运输目的的车辆
B.在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车
C.可以牵引挂车
D.商用车分为客车、半挂牵引车和货车 3 类。
A.在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品
B.包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位
C.它也可以牵引一辆挂车
D.乘用车按车身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同,分为 11 类
A.系统化改造法
B.全新设计法
在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和()。
A.设计通过能力
B.预计通过能力
C.预测通过能力
D.决策通过能力