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[判断题]

蜗杆副的静态综合测量法，其测量结果接近于蜗杆副的实际工作状态。（)

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第1题

测量蜗杆时，齿厚卡尺的卡脚测量面必须与蜗杆的牙侧平行，所以无法对轴向齿厚（)测量，只能通过测量法向齿厚，再根据两者之间的关系换算出轴向齿厚。

A.直接

B.精确

C.间接

D.精密

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第2题

蜗杆副齿侧间隙的检查，一般要用百分表测量。（)

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第3题

测量螺纹的常用方法有反向测量法和综合测量法。（)

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第4题

按照测量结果得到的程序测量分为()测量法和()测量法。

按照测量结果得到的程序测量分为（)测量法和（)测量法。

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第5题

在大批量生产中,测量螺纹常采用综合测量法。（)

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第6题

相位测量法对应于连续波激光雷达，其应用相干的方法进行相位测量从而测距，是一种相对方法。（)

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第7题

（)是以静态的交通基础地理信息为基础，结合数据分析与融合的结果，将突发事件的静态、动态信息与处理突发事件的辅助决策信息等以各种可视化的形式展现出来。

A.突发事件评估子系统

B.车站资源管理子系统

C.事故应急救援指挥系统

D.综合监控子系统

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第8题

减速器的失效形式有（)。

A.箱体失效

B.轴系失效

C.齿轮的失效

D.蜗杆副的失效

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第9题

精密度用以表示测量结果中（)的大小程度。

A.随机误差;

B.综合误差;

C.相对误差。

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第10题

按照其测量原理的不同，测量流量的方法分为（)等。

A.容积法

B.差压法

C.速度法

D.静态法

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第11题

较理想的蜗轮副材料是()蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的刚制蜗杆。

较理想的蜗轮副材料是（)蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的刚制蜗杆。

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