船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时,应尽可能在__锚泊()
A.1.通航分道内
B.2.分道通航制区域的端部
C.3.通航分隔带内
D.4.沿岸通航带内
D、4.沿岸通航带内
A.1.通航分道内
B.2.分道通航制区域的端部
C.3.通航分隔带内
D.4.沿岸通航带内
D、4.沿岸通航带内
A.①
B.①②
C.③
D.①②③
A.分割相反方向航行船舶的交通流,以减少船舶对遇的机会
B.减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险
C.简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向
D.对所有船舶或某类船舶组织交通流,以避开航行危险区域
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.①、④
A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度
D.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成直角
Ⅰ,船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;Ⅱ,船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;Ⅲ,在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,互见中的行动规则;Ⅱ,能见度不良时的行动规则;Ⅲ,任何能见度时的行动规则。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务;Ⅱ,端部附近船舶可能进行较大幅度的转向;Ⅲ,航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此区域通过。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施
B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
D.ABC均正确
A.船舶定线的一种形式,它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施
B.在环形通道内,通航船舶环绕分隔点或分隔带按顺时针或逆时针方向航行而实现分隔
C.船舶在构成碰撞危险时,可以穿越圆形的分隔带
D.以上均正确
Ⅰ,在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务;Ⅱ,船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向;Ⅲ,船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ