沥青混凝土路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形
A.抗弯强度很小,弯沉变形很小
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较大,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
B、抗弯强度小,弯沉变形较大
解析:柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变故选B
A.抗弯强度很小,弯沉变形很小
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较大,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
B、抗弯强度小,弯沉变形较大
解析:柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变故选B
1.道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。
A、对
B、错
2.城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差,在高温或荷载长期作用下,路面可能产生的病害问题有()。
A、波浪
B、推移
C、车辙
D、拥包
E、塌陷
3.属于骨架密实结构的沥青混合料是()。
A、沥青碎石混合料
B、沥青玛蹄脂碎石(SMA)
C、排水沥青混合料(OGFC)
D、AC沥青混合料
4.按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以()为主要。
A、粘结力
B、嵌挤力
C、内摩擦力
D、抗剪能力
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,宜采用稠度大、黏度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
下列构件中哪一种超过承载能力极限状态?
A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
A.由于土的弹塑性,在重复动荷作用下,产生塑性变形的积累,引起的后果是:对于柔性路面结构,产生永久性变形如车辙、沉陷等
B.土体逐渐被压密,土的颗粒之间进一步靠找,但不会引起上体整体破坏的剪切面,土基被压密而稳定
C.对于刚性路面,则产生不均匀的塑性形变累积(特别在路面板的边角部位下)导致板下局部脱空而产生附加应力造成板的边、角部位开裂,这是刚性路面边角破坏较多的重要原因之一
D.造成土体的剪切变形不断发展,形成整体破坏的剪切面,土基失去支承荷载的能力
A.水泥用昴越小,徐变越大
B.水灰比越大,徐变越大
C.工程中,混凝十•徐变是在短期荷载作用下的变形
D.工程中,混凝土徐变产生的影响均为不利的