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更多“高强与低强钢材之间的连接，从连接的韧性考虑，应选用适合高材质…”相关的问题
第1题
钢梁与钢管混凝土柱的刚接连接应符合下列规定(ABC)
A.连接的受弯承载力设计值和受剪承载力设计值分别不应小于相连构件的受弯承载力设计值和受剪力承载力设计值
B.采用高强度螺栓时，应采用摩擦型高强螺栓，不得采用承压型高强螺栓
C.连接的受弯承载力应由梁翼缘与柱的连接提供，连接的受剪承载力应由梁腹板与柱的连接提供
D.采用低强度螺栓时，应采用摩擦型高强螺栓，不得采用承压型高强螺栓
第2题
载波混合组网方案，即为采集器与电能表之间用RS485总线方式进行连接，集中器与采集器通过电力线载波通信，且对于位置分散的电表可直接安装载波电能表，其优点是()。
A.通信实时性强
B.适应性强，可根据现场情况选用载波或RS485总线，施工简单
C.台区后期运维难度低
D.抗干扰能力强
第3题
下面关于高强螺栓的说法正确的是（)。A.高强螺栓是靠本身传递力的;B.高强螺栓是靠很高的螺栓预紧力
下面关于高强螺栓的说法正确的是()。
A.高强螺栓是靠本身传递力的;
B.高强螺栓是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力;
C.在安装上与普通螺栓相同;
D.高强螺栓连接的静强度和疲劳强度比同尺寸的铆接低。
第5题
轨道车辆在钢轨上运行，铁轨方向确定，路径约束行进方向，这是其__的特点；轨道车辆车身大多设置为流线型，且车轮、钢轨为含碳量高的钢材，轨轮接触变形小，这是因为轨道车辆有__的特点；轨道车辆只能在规定线路行驶，无法主动避让靠近物体，为此要制定限界，需__；同时轨道车辆车与车之间需设连接、缓冲装置，这是为了适应轨道车辆__的运行特点（）
A.自导向，限尺寸，低阻力，编成列
B.限尺寸，低阻力，编成列，自导向
C.自导向，低阻力，限尺寸，编成列
D.编成列，低阻力，限尺寸，自导向
第7题
关于建筑结构钢材的特点，下列说法中错误的是（) 。
A. 钢材具有良好的塑性和韧性
B. 钢材具有良好的焊接性能，采用焊接结构可以使钢结构的连接大为简化
C. 钢结构的耐腐蚀性很好，适合在各种恶劣环境中使用
D. 钢结构的耐热性很好，但耐火性能很差
第8题
塔式起重机标准节之间采用摩擦型高强螺栓连接时，连接螺栓应不采用锤击即可顺利穿入，螺栓按规定紧固后主肢端面接触面积应不小于应接触面面积的（）。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
