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[判断题]

机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。()

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第1题
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口(),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。

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第2题
HXD1C型电力机车控制系统判断机车已经施加空气制动的最小制动缸压力为()。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.80kPa

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第3题
作用阀根据()内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。

A.作用管

B.作用风缸

C.作用风缸或作用管

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第4题
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A.制动缸B.机车制动管C.

货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

A.制动缸

B.机车制动管

C.列车制动管

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第5题
切除弹停装置的附挂机车在站内进行滚动试验,须与客车连挂,在车站开放出站信号后进行。()
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第6题
接到停车信号后,先停止给煤,待循环水和鼓风停机后,关闭总风门,总水门,停止排矸和风阀;待斗子排空后,最后停斗式提升机。()
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第7题
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,阀口有损伤,有异物时,将工作风缸压力空气漏入()为内漏。

A.降压风缸

B.制动缸

C.制动管

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第8题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第9题
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。()
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第10题
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。

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第11题
机车由于侧墙过滤器不清洗,保养不当,使外界空气回流受阻,造成室内、外空气压力差,将雨水吸进室内造成漏雨。()
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