题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
组合式制动梁检修限度为()。
A.1521~1527mm
B.1523~1530mm
C.1523~1534mm
D.1520~1528mm
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A.1521~1527mm
B.1523~1530mm
C.1523~1534mm
D.1520~1528mm
A 上撑式预应力补强拉杆;
B下撑式预应力补强拉杆;
C 垂直预应力补强拉杆;
D 中撑式预应力补强拉杆
A 预应力加固法;
B 组合式预应力补强拉杆加固法;
C 下撑式预应力补强拉杆加固法;
D 水平预应力补强拉杆加固法
某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。
A.整根曲轴换新
B.将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复
C.将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复
D.采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用