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[判断题]

车轮传感器处理装置至少能同时处理4路车轮传感器信号,并且适应车速范围为5-60km/h。()

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第1题
如因基础制动装置引起抱闸,运行途中发现钢轨与车轮间有火花,可以检查(),发现故障进行处理。

A.制动缸活塞

B.闸调器

C.手制动机

D.制动拉杆

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第2题
下列()最不可能是ABS系统出现间歇性故障的原因。

A. 在车轮传感器中电气接头损坏

B. B.电磁阀电气端子损坏

C. C.控制装置接头松动

D. D.车轮传感器回路断开

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第3题
下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因()

A.在车轮传感器中电器接头损坏

B.电磁阀电器端子损坏

C.控制装置接头松动

D.轮速传感器回路断开

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第4题
货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()
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第5题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()车轮挤过或挤坏道岔

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第6题
无源车轮传感器在线测量分线盘上车轮传感器线对回线端子间电阻应在()左右。

A.0.5kΩ

B.0.6kΩ

C.0.7kΩ

D.0.8kΩ

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第7题
检测车轮速度信号的传感器是()传感器。
检测车轮速度信号的传感器是()传感器。

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第8题
测量前后车轮距离的传感器是用()传感器。

A.压电式

B.应电式

C.电容式

D.电感式

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第9题
数控不落轮镟床集屑/碎屑/排屑系统将镟修下来的车轮铁屑进行碎屑处理,并通过()传输到集屑箱内。

A.输送链

B.管道

C.吸/排烟尘系统

D.其他

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第10题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。
根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。

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第11题
车身高度传感器的功用是将()与()之间的相对高度变化(悬架变形量的变化)转换为电信号并送给电控单元。

A.车身,车桥

B.车身,车轮

C.车轮,车桥

D.车架,车身

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