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[判断题]

怠速工况需要供给多而浓的混合气。()

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第1题
暖机时期内混合气的加浓是由电控化油器的()来控制的

A.阻风门的开度

B.节气门的开度

C.怠速开关

D.电磁阀

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第2题
共轨式柴油供给系统的喷油泵中有一个泵组(共有3个泵组)装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时,通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。()
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第3题
化油器怠速装置的作用是在汽油机怠速和小负荷工作时,供给()的混合气体

A.较浓

B.较稀

C.中等浓度

D.最小浓度

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第4题
关于混合气浓度及其描述参数正确的是()。①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比③fa<1的混合气称为浓混合气,又称富油混合气④fa>1的混合气称为稀混合气,又称贫油混合气

A.①、④

B.①、②、③、④

C.②、③

D.①、②、④

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第5题
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀,使发动机怠速不稳。()
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第6题
国家标准(GB18285-2018)规定:()。

A.采用双怠速法检测时,应进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定

B.采样双怠速法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,应进行过量空气系数入的测定

C.二种方法都不需要进行过量空气系数入的测定

D.二种方法都需要进行过量空气系数入的测定

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第7题
EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。()
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第8题
发动机的怠速工况向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。()
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第9题
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮,次凸轮按怠速工况设计,升程最小。()
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第10题
采用柴油机电控系统,无论负荷怎样增减,都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转,有利于提高经济性。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
简易瞬态工况法试验怠速期间,离合器接合,手动或半自动变速器臵空档。此题为判断题(对,错)。
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