A.输出的转矩变大
B. 变矩器的输入、输出转矩接近相等
C. 为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强
D. 导轮改变从涡轮流出的油流方向
A. 能将发动机的转矩传递给变速器
B. B.涡轮与发动机转速相同
C. C.导轮由发动机直接驱动
D. D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
A.A.性能基本正常
B.B.液力变矩器锁止离合器损坏
C.C.制动带或离合器出现打滑
D.D.导轮单向离合器有故障
液力变矩器中将输入的机械能转换为液体动能的元件是()。
A.超越离合器
B.导轮
C.涡轮
D.泵轮
最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是()。
A.其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能
B.导轮具有单向离合器
C.具有两个导轮,其中一个不与壳体连接
D.其比一般变矩器的高效区要宽一些
A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴
C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输
D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输