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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

火花塞电极容易发黑、积碳，可能的原因是（)。

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

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第1题

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而();间隙过大，则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（);间隙过大，则因（)增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（)现象。

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第2题

检查发动机点火波形发现其点火线均偏低,最大的可能原因是（)

A、分火头与分火盖触点间的间隙过大

B、高压点火线电阻达23KΩ

C、火花塞间隙均偏大

D、火花塞积炭较多

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第3题

增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（)

A.增压前的进气接管裂

B.增压后的进气接管裂

C.无节温器

D.积碳

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第4题

（)清除积碳方法简单，但效率低、清除不彻底，而且容易使零件表面产生刮痕

A.机械法

B.化学法

C.生物法

D.火烧法

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第5题

TR121室内指示偏低的可能原因是（)

A.热电极短路

B.补偿导线间短路

C.补偿导线和热电偶不配套

D.热电极将断未断

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第6题

火花塞电极间隙的标准值为（)。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

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第7题

往复式内燃机火花塞中心电极和侧电极之间的间隙称为火花塞间隙，火花塞间隙大小对火花塞及发电机的工作都有很大的影响。间隙（)电压（)，火花塞易击穿。

A.过大、增加

B.过小、增加

C.过大、减弱

D.过小、减弱

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第8题

火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7～1.0mm。（)

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第9题

火花塞侧电极到中心电极距离一般为（)

A.0.5～0.7mm

B.0.7～1.0mm

C.1.0～1.2mm

D.1.2～1.5mm

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第10题

发动机火花塞的电极间隙一般在（)mm范围内。

A.0.35～0.45

B.0.7～0.9

C.0.9～1.0

D.1.1～1.5

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第11题

当火花塞两极间加上()后，电极间隙中的()气体便发生电离现象。随着两极间()的升高，气体被电离的程度不断增高。在()增高到一定值时，火花塞两电极间的()便被击穿而爆出火花。

当火花塞两极间加上（)后，电极间隙中的（)气体便发生电离现象。随着两极间（)的升高，气体被电离的程度不断增高。在（)增高到一定值时，火花塞两电极间的（)便被击穿而爆出火花。

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