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[判断题]

调节冷却水故障时,重排只须停车不必退料,维持循环至故障排除即可开车。()

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第1题
己内酰胺装置重排岗位短时间停车时,循环泵应()。

A.停止运行

B.自身回流

C.维持运行

D.启动双泵运行

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第2题
中和岗位长期停车时,中和槽中的酰胺油顶入分离器的方法是()。

A.用硫铵顶入分离器,再用工艺水顶入粗油槽

B.退料至中和进料缓冲槽

C.送入硫萃并加大硫萃投苯

D.保留在中和槽中并加水稀释

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第3题
《动车组列车服务质量规范》规定,遇列车空调故障,在站停车须组织旅客下车时,由车站负责,按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。此题为判断题(对,错)。
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第4题
普铁区段,下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令:()。

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中,遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

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第5题
行车途中遇冷却水沸腾(开锅)时,停车后应立即补充冷却水。判断对错
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第6题
己内酰胺装置发烟硫酸流量计卡对重排岗位无大的影响,不必理会。()
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第7题
己内酰胺装置重排岗位停车期间,重排混合物应贮存在()内。

A.重排反应器

B.重排冷却器

C.中和缓冲槽

D.粗己缓冲槽

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第8题
离心泵停车时,首先()。

A.停止电动机

B.打开自循环系统上的阀门

C.关闭轴承和填料函的冷却水给水阀

D.关闭入口阀

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第9题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年
8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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第10题
当中央空调系统电力系统出现故障时应先()

A.切断冷却水系统

B.切断冷媒水系统

C.切断冷、热源供应

D.切断润滑油供应

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第11题
因重排有两套发烟硫酸流量计,所以当其中一套流量计故障,显示始终为零时不会影响重排开车。()
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