甲船处于乙船的兴波中时的转头作用为()
A.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
B.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
C.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
D.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
A.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
B.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
C.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
D.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
A.不需要相互支持
B.需要支持乙方船检机构
C.甲乙双方为独立机构不需要相互支持
D.甲船检机构仅对本机构负责不需要相互支持
当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.在选择母型船时,不仅要考虑到母型船型线的优良性,还要注意到新船与母型的诸要素如的接近程度
B.当新船与母型船的主尺度不同时,需作尺度变换
C.将母型船的横剖面面积曲线作为新船初始得到的横剖面面积曲线,应用“1-棱形系数法”将面积曲线进行修改
D.在用母型改造方法设计型线时,若横剖面形状和中剖面形状系数均有修改,则横剖面面积曲线修改后,就可以用插值的方法生成型线
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。
A.听到台风警报,登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
此案的性质属于()。
A.民事处罚案件
B.刑事处罚案件
C.行政处罚案件
D.海关处罚案件
A. 民事处罚案件
B. 刑事处罚案件
C. 行政处罚案件
D. 海关处罚案件
A.船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态
B.船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态
C.船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态
D.船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态
A.40秒
B.50秒
C.60秒
D.70秒