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[判断题]

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均无操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。（)

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第1题

在车站调车操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。（)

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第2题

道岔融雪装置（)负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第3题

车务应急值守人员在（)（设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。

A.综控室

B.客运值班室

C.车站值班室

D.车站行车室

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第4题

需操作隔离开关时，负责人应在（)内登记申请。车站值班员（车务应急值守人员)签认后，并指定操作人及监护人携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁并交还钥匙。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《行车日志》

C.《隔离开关使用登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第5题

车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)使用GSM£R手持终端或自动电话办理行车通话。（)

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第6题

车务站段业务科室、车站（车间)及车站值班员（含信号员)处要配备信号平面布置图，明确区分不同的供电臂，明确标划分段绝缘、隔离开关的位置。（)

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第7题

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第8题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第9题

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。

A.空闲

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第10题

因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

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第11题

对持挂失补车票乘车的旅客。列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时，列车长应亲自将旅客交给车站，说明情况。此题为判断题(对，错)。

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