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[单选题]
按照我国《钢质海船入级规范》中要求，在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值（50Hz)时，即在（)范围内，一般船舶电气设备应能有效地工作。
A.±2.5%
B.-10～+5%
C.47.5～52.5Hz
D.45～55Hz
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A.±20%/3s
B.±15%/1.5s
C.±30%/1s
D.±25%/2s
A.突加或突减20%
B.突减50%
C.突加或突减50%
D.突加50%
A.钢质法兰的外径：210mm。
B.工作压力：6.0MPa。
C.法兰连接孔采用非槽口式，直径为18mm的4个等距分布在螺栓节圆直径上的圆孔
D.法兰连接孔采用槽口式，直径为18mm的4个孔等距分布在螺栓节圆直径上，槽口开至法兰外沿，槽口宽度18mm
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
A.75mm
B.100mm
C.125
D.150mm
E.175mm
A.条状缺陷
B.未熔合
C.未焊透
D.裂纹
E.圆形缺陷
