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[多选题]

京广线无交叉线岔检查交叉吊弦状态方法()

A.交叉吊弦为载流式整体吊弦时,承力索端和接触线端均应安装有导流环

B.交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时,检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常

C.检查交叉吊弦接触线线夹处,是否有刮痕,导流环安装位置是否正确(导流环装在线夹倾斜的反侧,对于导线面应尽可能满足水平状,最坏程度也不大于15度)

D.测量侧线接触线相对正线线路中心拉出值999mm,允许误差±10mm,两线拉出值不符合要求高空人员按要求调整至标准位置

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第1题
交叉线岔调整两接触线相距500mm处高差,正确做法:()
A、当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm

B、在保证正线高度符合要求的情况下,将需要抬高的接触线的吊弦进行调整至抬高量满足要求

C、岔通常存在两个方向都有500mm处的情况,特殊地段(如隧道口、桥梁上)上,往往只有工作支侧有500mm处,而非工作支接触线无法直接下锚,常采用如“三跨”中两接触线一样并行,最后逐渐下锚

D、测量确定的交叉投影偏移值

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第2题
高速交叉线岔两工作支中,任一工作支另一股道线路中心600£­1050mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。()
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第3题
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线、侧线接触线距正线线路中心线水平投影()mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

A.500~600

B.550~600

C.550~650

D.以上都不正确

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第4题
无交叉线岔的换算系数为()。

A.0.12

B.0.25

C.0.4

D.0.8

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第5题
电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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第6题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:两交叉吊弦间距一般为()m。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第7题
交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先经过正线承力索与侧线接触线间的吊弦。()
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第8题
交叉线岔两支承力索间隙不应小于60mm。()
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第9题
交叉线岔两接触线交叉点纵向位置应符合要求,在道岔导曲线两内轨相距630~1085mm内,当横向中心偏移超过±50mm时,正确做法:()

A.测量确定的交叉投影偏移值

B.调整b值

C.调整导高

D.调整定位点拉出值,直至交叉点投影位置符合要求

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第10题
落地场主要检查内容是();是否有人员违章进入场区(包含是否按规定要去穿戴劳动防护用品);拖车是否违章调头、占道、停驶;正面吊作业是否按有关规范执行。

A.是否存在交叉作业

B.现场查验作业是否按有关规范执行

C.集装箱堆叠是否规范

D.拖车驾驶员是否违章下车

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第11题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。

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