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[单选题]

水泥砼配合比设计中的耐久性校核,是对()进行校核的。

A.配制强度

B.粗集料的最大粒经

C.最大W/C和最小水泥用量

D.以上三项。

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第1题
水泥砼配合比设计中的耐久性校核,是对()来进行校核的。

A.配制强度

B.粗集料的最大粒经

C.最大W/C和最小水泥用量

D.以上三项

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第2题
普通水泥砼配合比设计中,在获得基准配合比的基础上,根据()和()提出试验室配合比。
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第3题
为保证混凝土的耐久性,配合比设计中不但要严格控制水灰比,还应控制()值。

A.用水量

B.骨料级配

C.砂率

D.水泥用量

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第4题
普通水泥砼配合比设计计算中所查用的“用水量”和“砂率”用表中所列数值是采用()时相应的用水量和砂率。

A.粗砂

B.中砂

C.细砂

D.特细砂

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第5题
混凝土配合比设计需满足的基本要求有()。

A.满足施工和易性要求

B.满足结构设计的强度要求

C.满足工程所处环境和使用条件对混凝土耐久性的要求

D.水灰比要求

E.符合经济原则、节约水泥、降低成本的要求

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第6题
道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外,还需要满足的指标是抗弯拉强度。()
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第7题
在普通混凝土配合比设计过程中,混凝土的耐久性主要通过控制其最小水灰比和最大水泥用量来达到要求。()
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第8题
水泥砼路面配合比设计是以抗压强度作为指标。()
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第9题
满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求,是混凝土配合比设计的基本要求,①满足结构设计强度要求,是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。③对路面混凝土而言,耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥,降低成本。上面的叙述存在()处错误。

A.两处

B.三处

C.一处

D.四处

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第10题
公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足()要求

A.弯拉强度

B.耐久性

C.工作性

D.经济性

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