首页 > 公务员考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零,原因可能是()。

正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零,原因可能是()。

A . 货油舱舱口盖未关

B . 真空/压力破坏器动作

C . 呼吸阀起跳未复位

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“ 正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零,原因可能是()。”相关的问题
第1题
T安全阀可起泄压作用,当压力容器超过正常工作压力时,它即自动起跳,将容器内的介质排出一部分,直至容器内压力下降到正常工作压力时,它又自动关闭,以达到保护容器不致超压而发生爆炸事故,此外,安全阀()时的气流声也起到自动报警作用。

A.进气

B.排气

C.关闭

D.损坏

点击查看答案
第2题
惰化要求,液货舱内的大气状态应始终处于()内。

A.“淡氧区”

B.烃气“过浓区”

C.烃气“过淡区”

点击查看答案
第3题
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。

点击查看答案
第4题
惰气在进入油舱前,必须经过()。

A.冷却洗涤

B.除氧

C.氮化处理

点击查看答案
第5题
油轮上所设置的P£¯V阀的作用是()。

A.保证船舱的正常呼吸

B.防止船体损坏

C.控制惰气下舱的速度

点击查看答案
第6题
散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:

A.关闭所有阀门

B.向舱内施放空气泡沫

C.向舱内施放二氧化碳

D.用强水流冷却火场周围

点击查看答案
第7题
当()的时候,应停止预聚系统。

A.仪表风刚停止

B.仪表风的缓冲罐压力降到操作控制阀所需的最低压力

C.仪表风压力为零

D.无法确定

点击查看答案
第8题
在调校反作用的阀门定位器时,当挡板关住位喷嘴时,输出压力应()。
在调校反作用的阀门定位器时,当挡板关住位喷嘴时,输出压力应()。

A、为零

B、接近气源压力

点击查看答案
第9题
在调校正作用的阀门定位器时,当挡板离开喷嘴时,输出压力应()。
在调校正作用的阀门定位器时,当挡板离开喷嘴时,输出压力应()。

A、为零

B、接近气源压力

点击查看答案
第10题
偏氟乙烯计量槽升压,现场必须有人监护,一旦超压,首先关闭正在升压的计量槽或贮槽夹套的蒸汽进口阀,然后立即打开计量槽或贮槽的气相平衡阀,往压力较低的计量槽或贮槽泄压,待压力降到工艺允许的安全范围时,才关闭气相平衡阀。此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第11题
按规定惰气风机至少应设两台,其目的是()。

A.保证惰气的供应量

B.保证一台风机故障时,仍可供应惰气

C.使进入舱内的惰气均衡

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改