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[判断题]

多缸发动机各缸的同名气门可以互换。（)

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第1题

对多缸发动机来说，各缸同名气门结构和尺寸完全相同，但不可以互换使用。（)

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第2题

对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

发动机总装时，各缸的活塞可互换，但连杆是不能互换的。（)

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第4题

四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。此题为判断题(对，错)。

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第5题

在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处

于哪个位置？()

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第6题

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为()。

A.第一缸进排气门

B.第二缸进气门

C.第三缸排气门

D.第四缸进气门

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第7题

多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的___。（) A:马力 B:进气量 C:排量

多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的___。()

A:马力

B:进气量

C:排量

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第8题

同一发动机上的同名气门可以互换。（)

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第9题

（)是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

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第10题

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（)

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