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[主观题]

锚杆支护是主动地加固岩土体,有效地控制其变形,防止围岩土体的坍塌。()

锚杆支护是主动地加固岩土体,有效地控制其变形,防止围岩土体的坍塌。()

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第1题
下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述,哪些是正确的()。

A.土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的,锚杆在自由段上受到的拉力沿长度是不变的

B.土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的

C.土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构,类似重力挡土墙

D.将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆,从而形成了复合土钉墙

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第2题
锚杆、喷射混凝土支护是一种经济、快速的岩体加固技术。()
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第3题
岩土锚固是通过埋设在地层中的锚杆,将结构物与底层紧紧地连锁在一起,依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的拉力或使地层自身得到加固,以保持结构物和岩土体的稳定。()
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第4题
在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时,若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护,为确保施工安全,加快施工进度,应采用()进行处理,使开挖作业面围岩保持稳定。

A.超前锚杆

B.超前预支护

C.小导管周边注浆

D.设置临时仰拱

E.预加固技术

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第5题

新奥法是应用岩体力学的理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时对围岩进行支护,控制围岩的松弛和变形,使围岩成为支护体系的组成部分。()

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第6题
在Ⅳ级围岩地段修建两车道小净距公路隧道时,下列哪个选项不符合《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)

在Ⅳ级围岩地段修建两车道小净距公路隧道时,下列哪个选项不符合《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的要求?()

A.应综合隧道地质和进出口地形条件以及使用要求确定最小净间距

B.最小净距小于6m时可采用系统锚杆加固中间岩柱,大于6m时采用水平对拉锚杆取代

C.施工过程中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则,以确保中间岩柱的稳定

D.应优先选用复合式衬砌,可采用小导管注浆作为超前支护措施

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第7题
喷锚暗挖法衬砌主要为复合式衬砌,复合式衬砌外层为初期支护,作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动,是衬砌结构中的主要承载单元。()
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第8题
隧道辅助施工措施中兼有预支护与预加固双重作用的是()。

A.超前锚杆

B.管棚

C.超前小导管注浆

D.地表喷锚预加固

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第9题

土钉墙加固技术是在土体内放置-定长度和分布密度的土钉体,起主动嵌固作用与土体共同作用,用以弥补()。

A.土体自身强度的不足

B.锚杆问题

C.凝聚力不足

D.水分侵蚀

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第10题
锚杆的支护作用原理主要有悬吊作用、()、挤压加固拱作用。
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