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设有双线双向闭塞设备且作用良好,需要连续反方向行车时,可发布()个调度命令。

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第1题
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,可发布()调度命令。

A.几个

B.二个

C.连续

D.一个

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第2题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第3题
普铁区段,使用自动闭塞法行车时,下列哪些情况,应改用电话闭塞法:()。

A.只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时。

B.未设通过信号机的区间,当出站信号机不能开放且监督器不能表示区间空闲时。

C.当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时。

D.双线双向自动闭塞区间反方向,遇出站信号机不能开放发出列车时

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第4题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第5题
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.站间闭塞

D.自动站间闭塞

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第6题
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.进站信号机故障的引导接车

B.双线改单线

C.变更列车径路

D.恢复双线行车

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第7题
求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时,近似地将恒载及活载作用在所有区格上。 ()

求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时,近似地将恒载及活载作用在所有区格上。 ()

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第8题
普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

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第9题
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。

A.复原

B.故障

C.闭塞

D.进路

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第10题
《技规》单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件3)()
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第11题
普铁区段,单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。()
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