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[单选题]

列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告()

A.列车调度员

B.值班干部

C.车站调度员

D.机务段调度

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A、列车调度员

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第1题
按封锁区间办法向不应答站发出列车,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员()
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第2题
《技规》中规定单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 min无人应答时()

A.由列车调度员查明该站及其相邻两区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车

B.该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员

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第3题
列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在()相对应处设置防护

A.列车头部与尾部

B.进站方向最外方道岔

C.进站信号机(站界标)

D.出站信号机(站界标)

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第4题
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()(灯)将列车领入站内。
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第5题
半自动闭塞区间或按自动站间闭塞法行车时,分部运行的列车前部必须在进路信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()
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第6题
当超长列车尾部停在警冲标外方,接人相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,须使列车在站外停车后再接入站内。

A.7‰

B.6‰

C.5‰

D.4‰

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第7题
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时(接车线末端无隔开设备),在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内

A.6

B.8

C.7

D.5

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第8题
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

A.调车人员

B.接车人员

C.扳道人员

D.站务员

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第9题
使用引导手信号接车调度命令转达不上时,司机应在进站信号机外停车,由车站向司机交付书面调度命令。()
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第10题
接停车的旅客列车(进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6%的下坡道)时,能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时,只准机车车辆与列车()。

A.同方向牵出

B.同方向牵出或推进

C.反方向推进

D.反方向牵出或推进

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第11题
列车在站外停车后,接车人员通过列车无线通信设备向司机说明接车线路、停留车位置及注意事项,列车应以不超过10km/h的速度进站,并随时准备停车。()
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