正常飞行过程中如关断1号发电机按钮(GEN 1)会出现什么情况()
A.1因GEN1线路接触器在断开位而由GEN2供电
B.在按压BUS TIE按钮前,AC1失去供电,因为GEN1线路接触器在断开位,且汇流条连接器没有闭合
C.C2给主交流汇流条供电,并由主交流汇流条给AC1供电
A、1因GEN1线路接触器在断开位而由GEN2供电
A.1因GEN1线路接触器在断开位而由GEN2供电
B.在按压BUS TIE按钮前,AC1失去供电,因为GEN1线路接触器在断开位,且汇流条连接器没有闭合
C.C2给主交流汇流条供电,并由主交流汇流条给AC1供电
A、1因GEN1线路接触器在断开位而由GEN2供电
A.EMERGEN尚未给系统供电。
B.EMERGEN失效,你只能仅靠电瓶供电飞行。
C.当你在EMERGEN形态时,该故障灯就会一直亮。
D.冲压空气涡轮不能自动放出。
A.拉出APU灭火手柄后,向左旋释放1号灭火瓶,右旋释放2号灭火瓶
B.APU火警探测系统两条探测回路故障时,EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”
C.飞机在地面状态时,APU防火控制盒默认采用自动模式,在飞行状态时,将会根据飞机状态决定是否开启自动模式
D.拉出APU灭火手柄后,将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器
A.一个发动机驱动发电机跳开
B.汇流条转换电门位于关位
C.在飞行指引仪或自动驾驶盲降时,下滑道截获
D.B,C都对
A.以便将故障的汇流条隔离,而使正常汇流条一侧的发电机能够重置成功。
B.把两个发电机都直接连到ACESSBUS上。
C.把两边的电气系统连接起来。
D.把两个发电机转到对方的ACBUS上。
A.1号电磁阀接通,2号电磁阀接通
B.1号电磁阀接通,2号电磁阀关断
C.1号电磁阀关断,2号电磁阀接通
D.1号电磁阀关断,2号电磁阀关断
A.正在运行的负载
B.当前负载加上按下起动按钮的负载之和
C.按起动按钮的负载
D.运行的负载加上正在起动的负载
A.按压两次驾驶舱呼叫按钮/通讯手机上2号键
B.按压两次驾驶舱呼叫按钮/通讯手机上5号键
C.使用FAP上CABIN READY按钮
D.按压一次通讯手机上CAPT键