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[主观题]

铁路货车段修按照原结构检修的原则,除铁道部另有规定外,不得改变原设计的()和标记及其位量尺寸

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结构、配件型号、材质、颜色

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第1题

以时间确定定检修周期的铁路货车分为()、段修两级修程。

A.厂修

B.段修

C.临修

D.大修

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第2题
70t级铁路货车加强段修技术要求(试行)本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定,适用于70t级铁路货车(C70系列、C70E系列、P70系列、X70、X4K、X2K、X2H)的第一次厂修到期进行的()。

A.加强段修

B.加强厂修

C.加强站修

D.加强维修

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第3题
铁路货车运用维修工作的基地是:列车检修所、车辆技术交接所、装卸检修所()。

A.制动检修所

B.站修所

C.爱车点

D.车辆段

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第4题
厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障,不能保证安全运行到指定的检修地点时,须上报所属铁路局审批后方可进行()。

A.临修

B.站修

C.段修

D.厂修

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第5题
车辆轴温探测系统热轴预报处理须严格执行()。

A.《铁路货车运用维修规程》

B.《铁路货车段修维修规程》

C.《车辆轴温智能探测系统THDS设备检修维护管理规程》

D.《铁路货车轮轴组装检修及管理细则》

E.《关于公布<车辆轴温智能探测系统(THDS)运用管理暂行办法>的通知》

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第6题
按照统一管理,分级负责的原则,总公司、铁路局、车辆段逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作。()
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第7题
神华铁路货车检修基地的设置要求()。

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施

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第8题
按照统一管理,分级负责的原则,()逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作。

A.班组

B.总公司

C.铁路局

D.车辆段

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第9题
神华铁路货车不得改变车体原结构,如确实对车体部分有特殊需要须改变结构时,由车辆段提出申请,经货车公司(铁路公司)审核,并上报中国神华运输管理部批准。()
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第10题
在货车定期检修的框架下,实行以()和()为主,以()为辅的检修管理体制,结合铁路货车检修进行,但又与铁路货车检修相对独立。

A.换件修

B.专业化集中修

C.状态修

D.临修

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第11题
《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归()。

A.铁道部

B.铁路局

C.铁路分局

D.铁路工厂

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