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厦门地铁1号线电客车列车在无电状况下,打开车门,激活列车后,车门会关闭()

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第1题
厦门地铁1号线电客车客室门在测量对中尺寸时,需要将门打开到导轨直线段(门打开间隙800~1200mm)进行测量()
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第2题
厦门地铁1号线电客车ERM可以记录那些变量()

A.轴速

B.目标温度

C.列车速度

D.列车加速度

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第3题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号()
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第4题
厦门地铁1号线电客车当VCU1为控制主控时,VCU2也通过列车总线和车辆总线发送其的控制数据()
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第5题
厦门地铁1号线电客车客室门在测量V型尺寸时,需要将门开到无塞拉动作的平直轨道处进行测量()
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第6题
厦门地铁1号线电客车当电子载荷装置出现故障时,EP阀会以机械方式提供列车最大重量状态下的紧急制动压力()
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第7题
厦门地铁1号线电客车客室门在进行下摆臂时,仅可上下调节()
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第8题
厦门地铁1号线电客车空调系统全冷模式下回风阀全开;通讯正常时新风阀根据当前载客率决定开度,通讯异常时新风阀()

A.全开

B.1/3

C.2/3

D.全关

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第9题
厦门地铁1号线电客车空调系统制冷测试模式启动条件包括()

A.380V信号正常

B.各部件热过载保护无反馈

C.HMI模式开关在全冷或者TCMS发来制冷测试

D.高低压开关正常

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第10题
厦门地铁1号线电客车客室照度值测量位置在距离地版面高()

A.600mm

B.800mm

C.1000mm

D.1200mm

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第11题
厦门地铁1号线电客车刮雨器电机的输出功率为()

A.80

B.100

C.120

D.140

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