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[多选题]

雷达在自动功能前提下切换至人工为多长时间内不能重新起始过程而回到自动功能()

A.28秒

B.38秒

C.48秒

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38秒

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第1题
简述在实际的空气至氧气的切换过程中,为防止气化炉床层冷却,切换过程不应超过多长时间?
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第2题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应具备系统航迹和飞行计划自动相关保持功能,当不再符合相关保持规则、去相关发生等情况时,应自动解除相关

B.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

C.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,应去相关

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第3题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

B.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,不应去相关

C.当空管自动化系统的飞行计划航迹显示功能可用时,应在飞行计划处于激活状态且未与监视数据相关时自动显示飞行计划航迹

D.空管自动化系统应具备系统航迹和飞行计划自动相关保持功能,当不再符合相关保持规则、去相关发生等情况时,系统不应自动解除相关

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第4题
人工切换主备速度后,就取消了自动切换速度通道的功能,但关机15S后再开机可恢复自动切换功能。()
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第5题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能

B.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时,应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素,实现正确的自动相关

C.空管自动化系统应对已产生重复代码告警的航迹进行自动相关

D.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

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第6题
下料器选择”:有“手动”、“自动”和“关闭”三种控制状态,“手动”和“自动”两种控制状态,分别用于人工强制加料和正常运行自动加料。如需停止下料,可切换至“关闭”状态()
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第7题
对于主借人风险评级为A或B的,系统暂停自助功能(消费易、周转易、随借)子额度()

A.待评级降低至非A或非B,系统自动恢复

B.待评级降低至非A或非B,不予通过人工恢复

C.通过例外审批机制,可申请人工恢复

D.通过行长推荐审批,可申请人工恢复

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第8题
以下那种说法是错误的是()。

A.雷达航迹消失后,雷达航迹和飞行计划的相关关系在一个定时周期内取消

B.接收到一份已相关计划的降落报或起飞报时,取消计划与航迹的相关关系

C.人工取消的雷达航迹和飞行计划的相关关系,能再次人工/自动进行相关

D.自动取消的雷达航迹和飞行计划的相关关系,能再次人工/自动进行相关

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第9题
车站和中央控制权在现地工作站进行切换,且仅能人工切换,不能自动切换(通信中断时也如此)()
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第10题
当ITM交易成功但电子签名功能无法正常使用时,ITM设备会自动切换至“纸质回单打印”模式打印纸质回单,纸质回单需当场交由客户进行手工签字()
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第11题
对于ANR(Automatic Neighbor Relationship)功能以下描述正确的是()A.ANR能自动发现漏配邻区,

对于ANR(Automatic Neighbor Relationship)功能以下描述正确的是()

A.ANR能自动发现漏配邻区,并自动检测PCI冲突和自动评估非正常邻区覆盖

B.ANR能维护邻区列表的完整性和有效性,减光非正常邻区切换

C.ANR可以避免人工操作,减少网络的运维成本

D.ANR功能可以完全取代初始网络的邻区规划

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