题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

底架与车体产生裂纹的原因有（）

A.设计不合理使局部应力过大,造成损伤

B.工艺上的原因如材质变化或在焊接前下料、组装工艺不合乎要求,存在着内在的缺陷和弊病

C.弯曲变形部位调修不符合规定,造成二次损伤

D.装载货物集重、偏重使某些配件受力过大,造成损伤

E.运用中超载、过大冲击

答案

ABE

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“底架与车体产生裂纹的原因有（）”相关的问题

第1题

防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板（）时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材

A.①破损

B.②裂纹

C.③变形

D.④弯曲

点击查看答案

第2题

车体底架边梁金属橡胶衬托出现裂纹在以下哪种条件下需要更换（)

A.每平方厘米超过3条

B.长度为于4厘米

C.深度为2.2mm

D.长度为于5厘米

点击查看答案

第3题

CRH380B动车组，车体底架边梁金属橡胶衬托出现裂纹在以下哪种条件下需要更换？（）

A.每平方厘米超过3条

B.长度为于4厘米

C.深度为2.2mm

D.长度为于5厘米

点击查看答案

第4题

车辆电气设备安装在车体底架的设备箱或客室的电气柜中，设备箱的布置与设计应考虑（）。

A.设备的尺寸

B.重心位置

C.车重的分配

D.转向架高度阀

点击查看答案

第5题

车体的防撞设计中的主要特点有()。

A.带司机室的拖车底架的前端设有撞击能量耗散区

B.带司机室的拖车前端安装防爬器

C.提高了车辆在圆隧道内的“活塞”效应

D.加强了隧道的自然通风能力

点击查看答案

第6题

管卡设置符合标准：管卡之间距离不得大于1800mm，使用刚性管卡固定管路时，应在管与车体底架吊、梁及管卡间垫浸漆布或橡胶等衬垫;柔性管卡安装时，应保证管卡与车体底架吊、梁密贴，管卡固定螺栓有防松措施。()

点击查看答案

第7题

纵向力的传递（以牵引力、制动力为例）:轮轨接触点产生牵引力或（）-轮对-轴箱-轴箱拉杆-转向架构架-牵引装置-车体底架-缓冲器-车钩

A.加速度

B.重力

C.制动力

点击查看答案

第8题

安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中爬车风险的车体部件应是（）。

A.底架边梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

点击查看答案

第9题

转向架纵向力的传递（以牵引力、制动力为例）：轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→（）→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。

A.转向架附件

B.转向架构架

C.驱动装置

点击查看答案

第10题

转向架纵向力的传递是（以牵引力、制动力为例）：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→（）→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。

A.转向架附件

B.转向架构架

C.驱动装置

点击查看答案

第11题

车辆电气设备安装在车体底架的设备箱或客室的电气柜中，设备箱的布置和设计应考虑（）。

A.设备的尺寸

B.重心位置

C.车重的分配

D.转向架高度阀

点击查看答案

湘ICP备20011576号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）