题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
电客车（或带电运行车辆）和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时，须间隔（）作为安全防护距离
A.两站一区间
B.一站一区间
C.一个停电的供电分区
D.两停电的个供电分区
答案
C、一个停电的供电分区
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B.一站一区间
C.一个停电的供电分区
D.两停电的个供电分区
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A.开行工程车、电客车、路轨两用车的施工(包含试车线、镟轮线进行的计划修施工)
B.不开行工程车、电客车、路轨两用车，但需进入车辆段/停车场线路限界内的施工
C.影响接触网(库内手动倒闸除外)、信号设备运行的施工
D.车辆段/停车场范围内需动火的施工
E.车辆段/停车场线路限界外进行的密闭空间(电缆井等)施工
A.在行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过
C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过
D.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站
E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过
A.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
B.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
C.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
D.规定内容应制成揭示牌，固定在道口两面限界门右侧门框上，由供电设备管理单位负责安装及维护。
E.专人现场监护
F.接触网必须停电
G.设置驻站联络员
H.在作业现场对接触网验电，有电不作业，无电再作业。
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开)，当列车停稳后电机阻力才消失。
A.2
B.3
C.4
D.5
