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[多选题]

电气化铁路中,牵引供电、“()”、“()”、信号,合称为“四电”系统。

A.电力

B.通信

C.变电

D.机务

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第1题
我国电气化铁路均采用()供电方式,其牵引变压器优先采用()变压器。
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第2题
电气化铁路作业时,与牵引供电设备高压带电部分距离不足时,牵引供电设备须()。

A.遮盖

B.停电

C.设防护

D.接地短路

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第3题
我国电气化铁路均采纳单边供电方式,其牵引变压器优先采纳单相接线变压器。()
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第4题
电气化铁路作业时,与牵引供电设备高压带电部分距离不足时,电力供电设备须停电。()
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第5题
对电气化铁路牵引供电系统这类负荷,必须由()供电。

A.两路以上的独立电源

B.双回路

C.无特殊要求

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第6题
我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频(50赫)()交流制。

A.10KV

B.15KV

C.20KV

D.25KV

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第7题
电气化铁路牵引供电设备带有高压电,禁止直接或间接与其设备接触,并保持安全距离()
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第8题
在电气化铁路区段,检车员与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于10M。()
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第9题
电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。()
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第10题
电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分()的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备

A.不足4m

B.水或灭火器

C.必须停电

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第11题
新建电气化铁路在()供电设备送电前()天,()单位应将()日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

A.牵引

B.15

C.建设

D.送电

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