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第2题
爆胎是指轮胎在很短时间（）内失去大部分空气。性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下子漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车上驾驶人及乘客感到异状的过程是相当渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的驾驶员还是可以掌握住车子的
A.少于5秒
B.少于0.1秒
C.少于10秒
第3题
尽管没有漏气依然存在轮胎压力报警（）
A．胎压监测提醒驾驶员在可能造成损坏前对轮胎压力进行检查B．因此胎压监测的设计原则是，在出现轻微和缓慢的 空气损失时提早发出警告，以警告压力损失的发生。 当轮胎压力依然在许可公差范围内时，胎压报警已经开始起作用C．胎压报警，一定时由于漏气导致D．每个轮胎都会随着时间的推移而损失一些空气, 因此操作手册中要求用户至少每月检查一次轮胎压力并保存
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第4题
关于轮胎的装运，下列说法正确的是（）
A.装运轮胎不得与各种油类、易燃物、化学药品及易使橡胶老化、变质的物资混装
B.轮胎竖立放置，内胎如无包装，须捆绑好放在外胎中，防止丢失
C.无内胎轮胎以包装状况搬运时，不可拆除胎圈保护器和钢带，吊提必须使用宽幅纤维带
D.使用叉车搬运轮胎时，不得用货叉插入中心孔口搬运
第10题
胎压监测，尽管没有漏气依然存在轮胎压力报警（）
A.新装配到轮辋上的轮胎需要一定的磨合期。 在磨合期内外径可能会反复变化，因此尽管气压正确，也可能导致出现胎压报警
B.轮胎一侧沉重的负荷会影响单侧的动态滚动周长，从而导致胎压报警
C.不同的路况也会导致胎压报警，例如道路一侧结冰，另一侧没有结冰
D.受热情况不同也会导致胎压报警，例如车辆一侧暴露在强烈的阳光下
