首页 > 公务员考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为 Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P 并设国际市场上汽车的

设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为

Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P

并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题。

(1)自由贸易下,计算中国汽车的产量及进出口量,分析自由贸易对国内消费者及厂商的福利影响。

(2)假设中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,计算国内汽车的产量及贸易量;分析与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

(3)假设中国为汽车进口设定150单位的配额限制,计算国内汽车的价格、产量及贸易量;分析与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。

(4)假设中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,计算这时国内汽车的产量、贸易量;分析与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。

(5)上述(2)、(3)、(4)中的3种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪一种政策?在实践中会有什么问题?

(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为 Dc=20…”相关的问题
第1题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为: DC=2000-0.02P SC=1200+0.02P 并设国际市场上汽车

设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:

DC=2000-0.02P SC=1200+0.02P

并设国际市场上汽车的价格为10000,请用数字和图形说明下列问题:

点击查看答案
第2题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题: (1)自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。 (2)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。 (3)中国为汽车进口设定1

设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:

(1)自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。

(2)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

(3)中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。

(4)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内汽车的产量、贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。

(5)上述三种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪--种政策?在实践中会有什么问题?

(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。

点击查看答案
第3题
设中国对汽车的需求和供给分别为 Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为 Dus=18

设中国对汽车的需求和供给分别为

Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P

美国对汽车的需求和供给分别为

Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P

请计算:

(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本),以及自由贸易给两国的福利带来的影响。

(3)

①中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

②关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

③关税的福利净损失(与自由贸易相比)。

点击查看答案
第4题
美国是高度发达的资本主义国家。关于美国经济的叙述,正确的是()

A.是世界上出口粮食最多的国家,但热带农产品需大量进口

B.钢铁、机械、汽车、化工等传统工业集中在太平洋沿岸

C.汽车工业发达,是世界上出口小汽车最多的国家

D.以高新技术为核心的新兴工业部门主要分布在东北部工业区

点击查看答案
第5题
中国是全球汽车最大消费国,国际上大量汽车制造商涌入中国汽车市场。我国汽车特别是轿车的价格呈不断下降的趋势,每年的下降幅度达两成左右。其根本原因是()

A.行业竞争激烈,以降价促销

B.进口汽车大量涌入,造成供过于求

C.科技进步,引发行业生产效率提高

D.居民收入增加,出行理念发生变化

点击查看答案
第6题
假设表1是中国20英寸电视的供给与需求状况。世界市场价格是$500。如果政府决定促进本国电视机产业的生产并征

求你的意见,以下两种政策你会推荐哪一种?为什么?

(1)对每一台出口的电视机给予$100的退税;

(2)企业每生产一台电视机给予$100的补贴。(假定中国是电视机出口小国)

价格($)

100

200

300

z100

500

600

需求

140

130

120

110

100

90

供给

80

90

100

110

120

130

点击查看答案
第7题
假设进入欧盟市场之前,人们发现波兰的汽车生产成本为14000欧元,而德国是20000欧元。假设欧盟是
关税同盟区,对汽车征收X%的关税,并假设日本的汽车生产成本为Y(欧元)。在下面的条件下,评价欧盟增加从波兰进口汽车会导致贸易创造还是贸易转移?

a.X=50%,Y=10000欧元。

b.X=100%,Y=10000欧元。

c.X=100%,Y=8000欧元。

Suppose that upon entering the European Union, it is discovered that the cost of automobile production in Poland is 14,000 while it is 20,000 in Germany. Suppose that the EU, which has a customs union, has a X percent tariff on automobiles and that the costs of production are equal to Y(valued in euros) in Japan. Comment on whether the addition of Poland to the European Union would result in trade creation or trade diversion under the following scenarios:

a.X=50%and Y=10000

b.X=100%and Y =10000

c.X=100%and Y=8000

点击查看答案
第8题
假定闭关自守状态下的X商品的价格,在A国是10美元,在B国是8美元,在C国为6美元,并且A国是小国,不能
通过贸易影响B国和C国的价格。 (1)如果A国对从B国和C国进口的X商品最初征收非歧视性的百分之百从价税,那么。A国是从国内生产X商品还是从B国或C国进口X商品? (2)如果A国与B国结成关税同盟,A国是在国内生产X还是从B国或C国进口? (3)A国与B国建立的关税同盟是贸易创造关税同盟、还是贸易转移关税同盟、或二者都不是? (4)如果A国最初从B国、C国进口的X商品征收百分之五十(而不是百分之百)无差别从价税,A国是在国内生产X商品还是从B国或C国进口?

点击查看答案
第9题
以下选项中对普通客户申请我行汽车消费贷款的最高贷款成数和期限表述正确的选项是()。

A.国产汽车7成3年

B.国产汽车8成5年

C.进口汽车6成3年

D.以上均不正确

点击查看答案
第10题
下列选项中对普通客户申请我行汽车消费贷款的最高贷款成数和期限表述正确的是()。

A.国产汽车7成3年

B.国产汽车8成5年

C.进口汽车6成3年

D.以上均不正确

点击查看答案
第11题
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)中规定,汽车定置噪声限值:1998年1月1日以前生产的轿车(汽油)为87dB(A);1998年1月1日以后生产的轿车(汽油)为85dB(A)。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改